1 電機損耗分類(lèi)及特性

　　電機損耗可分為恒定及負載損耗，恒定損耗包含風(fēng)摩耗和鐵損，是電機運行時(shí)的固有損耗，與電材料、制造工藝、結構設計、轉速等參數有關(guān)，與負載大小無(wú)關(guān)。負載損耗包括定子銅損、轉子銅損和雜散損耗，對繞線(xiàn)轉子電機還應包括碳刷及外接電路的電損耗。

　　● 鐵芯損耗。由電機定子繞組磁場(chǎng)在鐵心中交變所引起的渦流損耗和磁滯損耗組成。其大小與鐵心材料、電源頻率及磁通密度有關(guān)。鐵芯損耗大小基本與電機電壓的平方成正比。

　　● 風(fēng)磨損耗。也稱(chēng)為機械損耗，是恒定損耗之一，主要包括軸承摩擦損耗及通風(fēng)系統損耗，對繞線(xiàn)式轉子還存在電刷摩擦損耗。對于效率電機，電機風(fēng)扇大小、軸承密封型式對機械損耗影響特別明顯，尤其是高轉速電機更為敏感。電機功率越大，機械損耗在總損耗中所占比例也越大。

　　● 銅損耗。是電機定子、轉子電流引起的損耗，包括定子銅耗和轉子銅耗，其大小與電機電流及繞組電阻值直接相關(guān)。因而在電機質(zhì)量控制中，電磁線(xiàn)及鑄鋁轉子鋁的材質(zhì)非常關(guān)鍵。

　　●雜散耗。該損耗由定子漏磁通，電機定轉子的各種高次諧波在導線(xiàn)、鐵心及其他金屬部件內所引起。

　　● 各種損耗的與電機總損耗占比情況。鐵耗——20%~25%;機械損耗——10%~50%;銅耗——20%~70%;雜散損耗——10%~15%。

　　2 電機效率與損耗相關(guān)聯(lián)性

　　電機效率與損耗是一種負相關(guān)關(guān)系，即效率越高損耗越小，反之，損耗越大，效率越低。對于電機，損耗的有效控制是提高電機能效的有效手段。

　　3 影響電機損耗的因素

　　● 輸入電壓變化。與電機的額定電壓相比，實(shí)際運行時(shí)輸入的電壓都會(huì )有不同程度的偏差，運行電壓略低于額定電壓(但不能低于10%，在2-3%之間)時(shí)，保證電機正常運行的同時(shí)，電機損耗要小;相反，當電機運行電壓高于額定電壓時(shí)，電機損耗會(huì )增加，若超出過(guò)多，電機電流增加過(guò)大甚至導致燒毀故障。